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  维修与保养
广州租车公司告诉您:生病的汽车更爱喝油
发布时间:2014/10/28 15:17:55   浏览次数:

 对于究竟如何省油的问题?想必铺天盖地的节油驾驶技巧你已经烂熟于胸,但如果忽略了爱车本身的健康问题,那无论什么节油高手来帮你开车,也开不出好成绩。“治标先治本”,除了驾驶技巧外,汽车上最容易被车主忽略的耗油环节还有四个,分别是空气滤清器、火花塞、变速箱油和喷油嘴。

 
定期保养水箱
 
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。
 
空气滤芯要去正规店更换
 
除了保持良好的驾驶习惯外,空气滤清器是车主最容易忽略的一个零部件。
 
如果车辆在社会维修厂或操作不正规的4S店进行车辆更换“三清”(发动机机油、机油滤清器、空气滤清器),不排除会有维修人员偷懒或忘记检查空气滤清器。此外,还有的车主为了省钱,会吩咐工人用高压气枪将空气滤清器中的灰尘吹去。这种方式,会导致有更多浮尘吹进空气滤清器的过滤层,导致进气量减少,最终使发动机噪声增加、动力下降,油耗也随之增高。如果长时间不更换布满灰尘的空气滤清器,会造成发动机积炭,节气门结胶,进一步加大耗油量。
 
使用适当质量等级的润滑油
 
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
 
变速箱油避免劣质油
 
大多数车主都能准确记得自己爱车的发动机机油多久需要更换一次,但是很少有人会记得变速箱油也要定期更换。一般来说,手动变速箱油需要每6万公里更换一次,自动挡变速箱油由于种类各异,大致可定为每4万公里更换一次。薛波告诫各位车友,更换一次变速箱油费用相当于一次爱车的常规保养,有的车主会认为价格较高,但实际上如果变速箱油出现乳化、变质,不仅不能起到润滑齿轮的作用,还会侵蚀齿轮件和电子元件。到变速箱需要大修时,花费多在万元以上。同时,长期让变速箱在恶劣润滑油里工作,还会导致变速不畅,增加阻力的同时也会增大油耗。
 
定期更换机油及滤芯
 
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。
 
喷油嘴2万公里要清洗
 
“喷油嘴和节气门相当于人的食道和肺。”薛波说,由于国内油品质量偏低,一般车辆在行驶2万公里后就要检查喷油嘴和节气门,有条件的话,可以进行清洗。“目前4S店清洗喷油嘴和节气门工时费加材料费一起也就200元左右。”他表示,如果喷油嘴和节气门长时间不清洗,不仅油耗会增加,同时车辆在加速和收油时会出现明显顿挫感,会降低车辆的舒适性。
 
保持曲轴箱通风良好
 
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。
 
火花塞寿命只有4万公里
 
使用年限过高的火花塞也是车主容易忽略的一个环节。一般来说,目前车辆使用的高端火花塞有白金和铱金火花塞两种,这一类火花塞的使用寿命大多在10万公里左右,普通火花塞的寿命则在4万公里。如何分辨您的爱车使用的何种火花塞?薛波告诉记者,车辆说明手册上都会有注明,如果没有注明火花塞种类,只需查看车辆保养内容,从更换里程上判断。
 
火花塞的新旧对油耗也有直接影响,如果火花塞使用时间过久,会出现点火不顺畅,进而增大油耗。薛波表示,车主可在车辆回场维修或保养时,要求工人随机拆下一个火花塞进行目测,如果火花塞的金属极出现发黑或发白时,均是不正常现象,如果发黑物质可以用金属丝刮出,则火花塞进行简单清洁后还可继续使用,但如果发白或发黑且不能清除,则必须更换火花塞。
 
定期清洗曲轴箱
 
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
 
定期清洗燃油系统
 
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。
 
[温馨提示]油罐车出现时忍住别加油
 
“车子常有积炭甚至抖动,其实多半原因都是油品问题。”薛波说,很多维修车的症状多是加速无力、车身抖动严重,检查后发现大多是喷油嘴堵塞、汽油滤清器堵塞和发动机积炭。他表示,车主在加油时,应当尽量选择国营大型加油站。特别需要注意的是,当发现加油站有油罐车正在向油槽注油时,切勿加油。因为,油罐车产生的压力会将油槽底部的杂质搅起,这种油会严重影响车辆性能。一般来说,油罐车会在早高峰之前和晚高峰之后进站注油,车主应该学会避开这个时间段再进站加油。
 
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